Robbanásveszélyes dekompresszió a magasságban: mi történik egy emberrel, a következményekkel

Már ismert, hogy az alacsony környezeti nyomás milyen hatással van az emberi szervezetre. De hány ember tudja, milyen veszélyt fedez fel a magassági robbanásveszélyes dekompresszió?Néhány másodperc múlva a tüdők teljesen összeomlanak, a vérnyomás az alsó határba esik, ami elkerülhetetlen halált okoz.

Mi a dekompresszió

A dekompresszió olyan állapot, amelyben a légköri nyomás drasztikusan csökken. Ez akkor történik, ha váratlanul megsértik a repülő berendezés szivárgásérzékenységét, vagy amikor az úszó gyorsan feljut a vízfelszínre. Amikor az emberek dolgoznak olyan környezetben, ahol a légköri nyomás felett van többször, belélegzett gázok összenyomódnak, ami azok feloldódását szöveteiben és a vérben károsan nagy mennyiségben. Ha hirtelen leesik, akkor a gázok habosodnak, aminek következtében a vér mozgása leáll.

Ha egy repülőgép vagy egy űrhajó ütközik egy meteorittal vagy baleset következtében, néhány fontos rendszer sikertelen, robbanásveszélyes dekompresszió következik be. Ez a jelenség akkor fordul elő, ha több mint kilencezer méter tengerszint feletti magasságban repül. Dekompressziós betegség

Amikor dekompressziós betegség megsértése történik nem csak vezetőképesség kis erekben, hanem a vér reológiai tulajdonságait, például trombotikus tömegek képződnek a felületen a buborékok nevezzük aerotrombozom.

A végső légköri nyomás kezdeti értékhez viszonyított aránya másodpercenként több mint kétszer csökken. A vízgőz nyomásának barometrikus és széndioxid-egyenértékének egyenlőségét figyelték meg. Ez az oka annak, hogy a szövetekben lévő oxigéntartalom nullához közeledik, és az emberi lélegzés nem oxigén, hanem nitrogén lesz. A klinikai kép

meghatározza dekompressziós betegség gázembólia érrendszer foglalkoztató három fajta:

1. keringési rendellenességek, mint angina és miokardiális infarktus, a tendencia, hogy alkotnak vérrögök.
2. Súlyos viszketés, izom- és ízületi fájdalom fúró karakterrel, szubkután emfizéma.
3. A központi idegrendszer funkcióinak hiánya: émelygés, hányás, beszédzavar, görcsök, bénulás.
4. Akut pangásos szívelégtelenség a szív üregeiben lévő gázok felhalmozódása következtében.

A dekompresszió hatása a testre

A robbanásmentes dekompresszió, valamint az általános dekompresszió nagy hatással van az emberi testre. Meg kell jegyezni néhány jellemzőjét. Túl sok fellépés tartozik a repülőgépben fellépő nyomáscsökkenéshez, valamint rendkívüli magas idegi feszültséghez a vészhelyzet miatt. A robbanásveszélyes dekompresszió erősen irritáló hatású, amely nagyban befolyásolhatja az embert.

esetén ilyen körülmények között, a pilóta egy ideig éli a félelem és zavar, ami helyrehozhatatlan elismeri hibáit, életének veszélyeztetésével utasok és saját. Fontos

kóroki tényezők robbanásveszélyes dekompressziós

A magassága több mint tizenhat kilométerre szervezet ki van téve egy egész sor kóroki tényezők. Ezek közé tartozik: oxigénhiány, erős ultraibolya sugárzás, légköri nyomáscsökkenés és hideg.

a katasztrófa által érintett vannak kitéve egyidejűleg vagy abban a sorrendben a következő tényezők: a sokk és dinamikus túlterhelés, villámcsapás szembeszél és a lökéshullám, termikus és hatása a légköri elektromosság, a kár és a laza tárgyak, remegés, rezgés.

Hatás hatások: ha egy személy közel van a kabinhoz egy nagy lyukkal, megsérülhet, vagy ami még rosszabb, a hajó túl van dobva. A valóságban ritkán előfordul, hogy egy ember lyukon keresztül nyomva tartja magát.

Hypoxia: Mint tudjuk, a levegő 79,02% nitrogén, 20,95% oxigén és csak 0,03% más, többnyire szén-dioxid. A vízpárok legfeljebb 5% -ot tesznek ki. A növekvő páratartalom mellett a nitrogén és oxigén mennyisége 1-2% -kal csökken.

A légkörük jelentős csökkenése gyakran hipoxia kialakulásához vezet. Még egy alacsony magasságban( körülbelül tizenötszáz méterrel) egy személy biztosan megtapasztalja a fényérzékenység bizonyos csökkenését. Ennek élénk példája, ha a világos szobából a sötét, elmosolyos tárgyra költözik, nehezen kezelhető.

A robbanó dekompresszióban rejlő legfontosabb patogenetikai tényező a pilóták testének erős hűtése. Különösen a test kevésbé védett részeit érinti: karok, lábak, arc, mivel az 56 fokos hőmérsékletű levegő meglehetősen gyors fagyást okoz.

Az

repülőgép robbanásmentes dekompressziója A dekompresszió során a magasságban a legénység másodpercek alatt teljesen működőképes. Néhány hang hallható, de abban a pillanatban halál már eljön. Nincs lehetőség arra, hogy figyelmeztető jelet küldjön a diszpécsernek.

Ha a repülőgép hátsó részének megsemmisülése van, nincs esélye túlélni az utasokkal, mindannyian egy pillanatra elpusztulnak. Semmi sem segíthet, mert teljes inoperabilitás jön. Ezek a repülőgép robbanó dekompressziójának következményei.

Ha a légiutas-kísérő oxigénmaszk viselését javasolja, akkor ezt meg kell tennie, mivel a nagy magasságban lévő levegő súlyosan ritka.És ha teljes dekompresszió van, a tüdő nagy terhelés miatt nem képes oxigénre, szédülésre, az ájulásra. A gépen lévõ emberek mintegy negyven másodperc alatt veszítenek eszméletükbõl.

fő tünetei a robbanási dekompresszió

Robbanásveszélyes dekompressziós nyolc fő tünetei:

1. számának növelése a levegő, hogy a fény, azonnal bővül a mellkasát. A dekompresszió szemtanúi ezt a jelenséget a mellkasra fújják.
2. Bél- és gyomor-gázok kitöltése, majd duzzanat követése - az úgynevezett nagy magasságú felszívódás.
3. A tartozék orrüregének súlyos fájdalma és a fülek.
4. Szabálytalan székletürítés és vizelés, súlyos hányás.
5. Ütés kibocsátás a gázok orrából és az orr-levegőből.
6. Súlyos fájdalom az izületi és izomgörcsök okozta szöveti ischaemia okozta gáz embólia kis hajók - nagy magasságú fájdalom.
7. Mivel a verejték szétválasztása élesen megnő, súlyos fagyás érzése van.
8. A robbanó dekompresszió kezdetétől számított két percen belül az emberek görcsöket és kómát kezdhetnek.

barotraumát során robbanásveszélyes dekompressziós

test szervi károsodás eredményeként a nyomás közötti különbség a belső és a külső nevezzük barotraumát. Ez akkor következik be, amikor a lejtők nagy mélységbe esnek, felszállásokkal és repülőgépek leszállásával. Minden, ami a robbanásveszélyes dekompresszió során történik, tele van nagy veszélyekkel, amelyek közül az egyik a barotrauma. Robbanásveszélyes dekompresszióban a következő szervek hajlamosak a barotraumára:

• Hallókészülék.
• Könnyű.
• Üreges szervek.

barotraumát Ha a hallókészülék sérült dobhártya, a hallás ossicles vannak kitéve sérülés is van, vérzés a fülbe szövetek és a timpanon. Amikor

barotraumát pulmonáris légúti jelen folyékony vér, tüdő duzzadnak, hogy a határértéket, jelölt fokális szakítás vérzés a tüdőszövet.

Ennek eredményeként megnöveli a gáz mennyisége a gyomorban és a belekben az ő szakadás - megnyilvánulásai barotraumas üreges szervek.

halálokok robbantással dekompressziós

hirtelen halál robbanásveszélyes dekompressziós, mint az irodalom, akkor eredményeként a sokk, a szöveti emphysema, ezért van egy „tömörítő hatással” gázokat. De a hipobarium ebben az esetben semmi köze a tragédiához. Nem bizonyított, hogy közvetlen kapcsolat áll fenn a gyors hypobarbia tolerálhatósága és a szubkután emfizéma nagysága között.

A robbanó dekompresszió halálos kimenetelének fontos szerepe kétségtelenül a gázembólia következménye, bár nincs meghatározó jelentősége.

1970-ben Luhanin szerzője meghatározta a hipobariás anoxia gyors letálódásának fő tényezőjét.

Megelőző intézkedések

A robbanásveszélyes dekompresszió megelőzésére irányuló intézkedéseket rendkívül komolyan kell kezelni, és az utasok és a repülési személyzet életét előtérbe kell helyezni.

Alapvető megelőző intézkedések:

1. A repülőgép légmentességének biztosítása.
2. Gyors levegőztetés a fülkébe, amikor nyomásmentesítve van.
3. A speciális ruházati pilótáknak szorosan húzza meg a testet.

Tudnia kell, hogy bárhol és bárhol repül a repülőgépen, mindig fennáll a baleset kockázata, amelyben az élet fenyegetéseinek első helyén robbanásszerű dekompresszió áll fenn. Ez észrevehetetlen, de jelentős visszafordíthatatlan következményekhez vezet.