Decompresia explozivă la altitudine: ce se întâmplă cu o persoană, consecințele

Se știe deja cât de joasă presiune asupra mediului afectează corpul uman. Dar câți oameni știu ce pericol este acoperit de decompresia explozivă la altitudine?În câteva secunde, plămânii se prăbușesc complet, tensiunea arterială scade până la limita inferioară, ceea ce determină moartea inevitabilă.

Ce este decompresia

Decompresia este o condiție în care presiunea atmosferică scade drastic. Acest lucru se întâmplă dacă etanșeitatea aparatului de zbor este încălcată în mod neașteptat sau când înotătorul urcă rapid la suprafața apei. Când oamenii care lucrează în medii în care presiunea atmosferică este mai mare de mai multe ori, gazele inhalate sunt comprimate, provocând dizolvarea lor în țesuturi și sânge în cantități inacceptabil de mari. Dacă cade brusc, există o spumare a gazelor, în urma căreia mișcarea sângelui din vasele de sânge se oprește.

Atunci când avionul sau nava se ciocnește cu un meteorit sau nu unele sisteme critice, decompresie explozivă are loc ca urmare a accidentului. Acest fenomen se întâmplă când zboară la o altitudine de peste nouă mii de metri. Decompresia boală

Atunci când încălcarea boala de decompresie are loc nu numai conductivitatea în vase mici, dar, de asemenea, reologia de sânge, ca mase trombotice sunt formate pe suprafața bulelor se numește aerotrombozom.

Raportul dintre presiunea atmosferică finală și cel inițial scade cu mai mult de două ori într-o secundă.Se observă egalizarea sumei presiunii vaporilor de apă cu barometric și dioxid de carbon. Acesta este motivul pentru care conținutul de oxigen din țesuturi se apropie de zero, iar respirația umană nu devine oxigen, ci azot. Clinico

imagine determină sistemul vascular embolism de gaze boala de decompresie, care are trei tipuri: tulburări circulatorii

1. ca angină pectorală și infarctul miocardic, o tendință de a forma cheaguri de sânge.
2. Mâncărime severă, dureri musculare și articulare cu caracter de foraj, emfizem subcutanat.
3. Eșecul funcțiilor sistemului nervos central: greață, vărsături, tulburări de vorbire, convulsii, paralizie.
4. Insuficiență cardiacă congestivă acută ca urmare a acumulării de gaze în cavitățile inimii.

Efectul decompresie asupra corpului

decompresie explozivă ca decompresie și, în general, are un mare efect asupra organismului uman. Ar trebui notate unele dintre caracteristicile sale. Prea multă acțiune aparține scăderii presiunii din avion, precum și tensiunii nervoase excesive din cauza unei situații de urgență.Explozivul de decompresie este considerat un iritant puternic, care poate afecta foarte mult o persoană.

În cazul unor astfel de condiții, pilotul de ceva timp se confrunta cu spaima și confuzia, care rezultă în ireparabile admite greșeli, pune în pericol viața pasagerilor și a propriei lor.

Factori importanți în patogenetice

decompresie explozivă la o înălțime organism mai mult de șaisprezece kilometri este expus la o serie întreagă de factori patogeni. Acestea includ: deficiența de oxigen, radiații ultraviolete puternice, scăderea presiunii atmosferice și frigul.

afectate de dezastru sunt expuse simultan sau în secvența de următorii factori: șocul și suprasarcina dinamică, vânt din față fulgere și unda de șoc, termică și impactul electricității atmosferice, leziuni cauzate de obiecte libere, tremurături, vibrații.

Efecte de impact: dacă o persoană se află aproape de cabină cu o gaură mare, se poate răni sau, mai rău, poate fi aruncată peste bord.În realitate, împingerea unei persoane printr-o gaură este o întâmplare rară.

Hipoxia: După cum știm, aerul este compus din 79,02% azot, 20,95% oxigen și doar 0,03% din celălalt, majoritatea acestora - dioxid de carbon. Perele de apă sunt de până la 5%.Cu o umiditate crescândă, cantitatea de azot și oxigen scade cu 1-2%.

O reducere semnificativă a atmosferei lor duce adesea la hipoxie. Chiar și la o altitudine mică( aproximativ cincisprezece sute de metri), o persoană va avea cu siguranță o anumită scădere a sensibilității la lumină.Un exemplu viu al acestui lucru, atunci când se deplasează dintr-o cameră luminoasă într-un subiect întunecat, slab luminat, este considerat cu dificultate.

Cel mai important factor patogenetic inerent la decompresia explozivă este răcirea puternică a corpului piloților. Mai ales aceasta afectează părțile mai puțin protejate ale corpului: brațele, picioarele, fața, deoarece aerul cu o temperatură de 56 de grade provoacă o înghețare destul de rapidă.

Decompresia explozivă a aeronavelor

La înălțimea în timpul decompresiei, echipajul este pe deplin operațional în câteva secunde. Un sunet pot auzi, dar în acel moment moartea vine deja. Nu există nicio posibilitate de a trimite un mesaj de primejdie către dispecer.

Atunci când există o distrugere a secțiunii de coadă a avionului, nu există șanse să supraviețuiți cu pasagerii, toți pier o clipă.Nimic nu poate ajuta, pentru că vine inoperabilitatea completă.Acestea sunt consecințele decompresiei explozive a aeronavei.

În cazul în care însoțitorul de zbor sugerează purtarea unei măști de oxigen, trebuie să faceți acest lucru, deoarece aerul la altitudini înalte este foarte rarefiat.Și dacă există o decompresie completă, plămânii din cauza încărcăturii grele nu vor oferi creierului oxigen, amețeli, leșin va începe. Oamenii din avion pierd conștiința în aproximativ patruzeci de secunde. Simptomele

principale de exploziv decompresie

decompresie explozivă are opt simptome principale:

1. Prin creșterea volumului de aer, care este în lumină, extinderea instantaneu piept. Martorii oculari de decompresie compară acest fenomen cu o lovitură la piept.
2. Umplerea cu gaze intestinale și de stomac urmată de umflarea - așa-numita flatulență de înaltă altitudine.
3. Durerea severă a cavității nazale auxiliare și a urechilor.
4. Defecare necontrolată și urinare, vărsături severe.
5. Emisia de șoc din anusul gazelor și din nasul aerului.
6. Durerea severă a articulațiilor și a mușchilor ca o consecință a ischemiei tisulare cauzată de embolizarea gazelor a vaselor mici - durere la mare altitudine.
7. Datorită faptului că creșterea bruscă a separării transpirației există un sentiment de înghețare severă.
8. În decurs de două minute de la debutul decompresiei explozive, oamenii încep să aibă convulsii și o comă.

barotraumă în timpul decomprimării

leziuni ale organelor corpului exploziv ca urmare a diferenței de presiune între interior și exterior se numește barotraumă.Apare atunci când coborârile coboară într-o adâncime mare, cu decolări și aterizări ale aeronavelor. Tot ce se întâmplă în timpul decompresiei explozive este plin de mari pericole, dintre care unul este barotrauma. În cazul decompresiei explozive, următoarele organe sunt susceptibile la barotraumă:

• Asistență auditivă.
• Ușoară.
• Organe goale.

Cu o barotraumă a aparatului auditiv, ruptura timpanului, osicurile auditive sunt deteriorate, apare o hemoragie în țesutul urechii și timpanul.

Cu barotraumă a plămânilor din căile respiratorii există sânge lichid, plămânii, se umflă până la limită, se observă rupturi focale cu hemoragii ale țesutului pulmonar.

Ca urmare a creșterii volumului de gaze în stomac și intestine, există o ruptură - acestea sunt manifestări ale barotraumelor organelor goale.

Cauzele de deces prin decompresie

moarte subită explozivă de decompresie explozivă, cum sunt raportate în literatura de specialitate, se produce ca urmare a șocului, emfizem țesut, motiv pentru care există o „tasare afectează“ gaze. Dar, în acest caz, hipobariul nu are nimic de-a face cu tragedia. Dovada că există o relație directă între tolerabilitatea hipobariei rapide și mărimea emfizemului subcutanat nu a fost încă găsită.

Un rol important în rezultatul fatal al decompresiei explozive este, fără îndoială, datorită embolismului cu gaze, deși nu are nicio semnificație decisivă.

În 1970, autorul Luhanin a identificat principalul factor de letalitate rapidă în anoxia hipobară.Măsuri preventive

măsuri preventive de decompresie explozivă la altitudine trebuie să fie abordate cu cea mai mare seriozitate, punând în prim-plan sarcina de a păstra viața pasagerilor și a echipajelor de zbor.

Măsuri de bază de prevenire:

1. Asigurarea etanșeității aeronavei.
2. Organizarea de suflare rapidă a aerului în cabină atunci când este depresurizată.
3. Piloții de îmbrăcăminte specială trebuie să strângă bine corpul.

Ar trebui să știți că oriunde și oriunde zburați în avion există întotdeauna un risc de accident, în care primul loc din amenințările la adresa vieții este decompresia explozivă.Aceasta duce la consecințe ireversibile, insesizabile, dar semnificative.